国内电动自行车行业首展花落无锡
发布时间：2020-06-11浏览次数：3206
6月11日上午，位于江苏省无锡太湖新城的太湖国际博览中心内人流如织，印有厂商广告的路旗、标牌、气球等挤在道旁，吸引着人们的眼球。展览中心A馆入口处，观众排起了长长的队伍，大家戴上口罩，距离保持一米，并打开手机的健康码，井然有序地等候入场。当天开幕的第十四届中国无锡国际新能源电动车展，有200多家整车和配件企业参展，1000多家国内优质品牌经销商到场观摩，一场展现电动车最新产品与技术成果的盛筵在此上演。
无锡展的“破冰效应”
太湖国际博览中心已经有160天没这么“热闹”了。作为无锡当地最大的展览场地，博览中心室内展览面积达6.54万平方米，去年举办国际、国内及省市展览、会议共计41场，是当地会展经济发展的引擎，也是无锡商品、服务、旅游和城市建设的一张名片。2020年初，春节前四场展会过后，新冠疫情突然来袭，出于防控安全的需要，博览中心各类公共活动全部停止。6月11日开展的无锡国际新能源电动车展，不仅是五个多月来无锡会展业的“破冰之展”，也是今年国内首个电动车行业专业展览会。
“四五月份是会展的一个小高峰，但很多展览都因为疫情被推延了，有的甚至最后就不办了。”无锡太湖国际会展中心副总经理徐敏钰告诉记者，此次展会的申请也是经市区两级政府和公安、卫健委等部门协商后，才最终敲定。为了确保展览期间的卫生安全，博览中心在市区政府的指导下，联合多部门制订了详尽的防控计划，引进了智慧门禁系统，建立了“活动主办方”+“场馆方” +“搭建商/参展商”疫情联防联控机制，电子门票、锡康码、测温、消毒齐上阵，为参观人员赠送口罩10000只，在检查区左右设立4个隔离区。
“会展能带动餐饮、住宿、广告等多个行业的发展，能撬动九倍于投入的产出，是经济复苏的助推器。”江苏省国际贸易促进中心副主任郑晓虹认为，电动自行车无锡展的开幕，为电动自行车行业提供了一个充分展示与研讨交流的平台，提振了产业信心，对于无锡乃至江苏会展经济的发展将是一个积极的信号。
行业内“万众瞩目”
“行业内首展花落无锡，有偶然也有必然。”中国自行车协会副理事长、无锡展组委会主任陆金龙告诉记者，无锡是全国最大的电动车生产基地之一，也是最齐全的产品配套中心之一，集聚了600多家电动车整车和零部件企业，每年电动车年产销量达1000万辆左右，工业总产值200亿元，占据全国电动自行车行业总产量的三分之一强。疫情及新国标双重因素叠加下，居民对电动自行车的需求增加，经销商也对产品提出了智能化、轻便化等新要求，因此行业内对于此次展会非常期待，可以称得上“万众瞩目”。
“电动自行成行业除了有做到上市公司的大企业，也有大量配套的中小企业，以及无数个个体经销商。他们是需要到展会上来看一看、体验一下产品、面对面交流一下的。”一家常州电动车配件制造企业的销售经理吴先生告诉记者，国内重要的展会该公司都不会落下，尽管这次展会增加了直播等线上环节，可以让更多的人看到展览情况，但他认为，“线下的交流不可或缺”。在无锡展展览半天，已经有不少的上下游企业过来和他交换了名片，还有数家深度洽谈，达成了初步合作意向，“收获颇丰”。
智能和锂电渐成主趋势
管理标准是行业发展的指挥棒，新国标后，电动自行车轻量化成为潮流，而锂电池的应用，也让车辆的智能化水平进一步提升。在展会中可以看到，智能、锂电的趋势非常明显。
展会上，新一代汽车级锂电池加上内置高能电芯，不仅拥有超长循环寿命、更大电芯容量、高能量密度，而且耐低温性能极佳，零下10摄氏度仍然能放电80%以上。电动车轻量化、锂电化趋势，赢得了不少专业客户关注。
江苏省自行车电动车协会理事长认为，中国锂电在经过了多年的发展后，产品技术逐渐成熟，产业链也相当完整，成本优势愈发明显，电动两轮车升级超势加快，未来必将属于锂电电动车。他认为，2020年是行业真正意义上的转型元年，从展会上可以看出，行业自主开发车型和智能化应用已然大幅提升。
