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单月产量增长48.4%,电动车凭什么这么火?

发布时间:2020-08-28浏览次数:178

2020年,电动车不仅火了,而且火的一塌糊涂!

据工信部71日公布的数据显示,202016月,全国电动自行车完成产量1170.1万辆,同比增长10.3%6月当月,电动自行车完成产量307.3万辆,同比增长48.4%

 16月,全国规模以上自行车制造企业营业收入692.8亿元,同比增长4.1%,实现利润总额28.7亿元,同比增长24.8%。其中,电动自行车营业收入377.4亿元,同比增长13.4%,实现利润总额16.7亿元,同比增长31.6%


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而在此之前,5月份单月的数据也非常喜人,电动自行车营业收入286.3亿元,同比增长8.2%,实现利润总额14.7亿元,同比增长20.8%

想必当下“大干七八九”的旺季,从电动车经销商到整车厂再到配套企业,都赚得盆满钵满。

那么,电动车行业火得一塌糊涂,为什么?凭什么?

 

1.疫情之后,电动车成为出行热门选择

 据高德地图统计数据显示,五月份开始,我国城市居民开车出行已恢复至春节前95.8%的水平,但乘坐公共交通出行仅仅回升至50.5%,也就是说,在一二线城市,还有一半的公共交通用户仍然没有选择公交地铁,这部分人绝大多数都是电动车的潜在客户,并且在接下来一两个月时间内选择了购买电动车作为代步工具。

 

2.积蓄已久的消费势能爆发

 2020年初,突如其来的新冠肺炎疫情让自行车制造业受到影响,春季市场的消费欲望被抑制。随着疫情防控态势持续向好,复工复产的稳步推进,各电动自行车企业已经恢复到正常运营状态,社会刚需消费进一步得到释放。今年4月以来,国内电动自行车的销售已逐步回暖,实现了强势增长的趋势。

 根据国家统计局数据,20204月,社会零售消费增速为-7.50%,相比3月份的-15.8%2月份的-29.7%大幅下滑,出现明显改善修复趋势,显示出消费者信心正在逐步恢复。5月开始,社零消费增速正式回归正数值。电动车行业在618717等促销活动的带动下,销量迅速增长。

 

3.互联网企业“鲶鱼效应”凸显

 今年疫情复工后,互联网智能电动车企业不断发力,在拓宽城市白领、大学生群体受众范围的同时,将智能化、年轻化、网联化的造车理念深化,行业各大品牌纷纷瞄准年轻人受众继续深耕。

 年轻消费者这部分客单价高、传播力强的群体,为带动2020增量市场的发展做出了巨大贡献。

 

4.政策驱动,燃爆多地换购市场

我国是全球电动自行车生产和销售第一大国,通过“新国标”的出台、“一盔一带”的倡导、“带牌销售”的实施、江苏省和浙江省电动自行车管理条例的正式落地等政策,电动自行车已经逐步实现了全链条的管理和规范。

以曾经的“禁摩限电”大省——广东省为例,在新国标这样全国统一的标准下,电动自行车的路权得到认可,曾经对电动车执行“一刀切”的几个地区先后放开限制,中山市市场甚至出现了多个月销量上万的经销商,这种政策驱动型的区域性爆发增长,在其他行业也实属罕见。可以预见的是,在电动车政策更加完善的浙江省、江苏省等地,一旦新国标过渡期截止日临近,会呈现和广东省相似甚至更加迅猛地换购潮,这对于经销商和厂家来说,都是天大的好事!

 

结语:

走出疫情,电动车行业似乎迎来了一个新的春天。但不同于17年前“非典”带给行业的利好,2020年的一系列新政策给行业带来了前所未有的新爆发点。我们相信,2020年行业必将实现更好的发展!

 

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